1 HAZİRAN'DAN İTİBAREN, Nakliye Fiyatı artacaktır!

Maersk, artan talep nedeniyle tedarik zinciri darboğazlarının ve konteyner kıtlığının 2021'in dördüncü çeyreğine kadar devam edeceğini ve ardından normale döneceğini tahmin ediyor;EVA denizcilik genel müdürü Huiquan Xie de daha önce, tıkanıklığın üçüncü çeyreğe ertelenmesinin beklendiğini söylemişti.

Ancak tıkanıklığın hafifletilmesi, navlun oranlarının düşeceği anlamına gelmez.

Tanınmış bir İngiliz Denizcilik danışmanlığı şirketi olan Drewry'nin analizine göre, endüstri benzeri görülmemiş bir iş döngüsünün zirvesindedir.Drewry, navlun oranlarının 2022 yılına kadar düşmesini bekliyor, ancak nakliye şirketleri "uygun arz ve talep büyüme eğilimleri ve vasıflı kapasite yönetimi" nedeniyle yüksek karları korumaya çalışacak.

Dünyanın en büyük bağımsız konteyner gemisi sahibi Seaspan, konteyner taşımacılığı pazarında gelişen pazarın 2023-2024'e kadar sürebileceğini söyledi.Seaspan, geçen yıldan bu yana delice 37 gemi sipariş etti ve bu yeni gemilerin 2023'ün ikinci yarısı ile 2024'ün ortası arasında teslim edilmesi bekleniyor.

Büyük nakliye şirketleri yakın zamanda yeni bir fiyat artışı bildirimi yayınladı.

Dostlarım, sadece ihtiyacınız olanı sipariş edin.Beklemeyin."Çılgın" nakliye pazarı, ateşten kısa sürede kurtulamaz.

Aşağıdaki bildirim, Çin çıkış rotalarına ek olarak Hindistan, Türkiye ve diğer önemli ihracatçı ülkelerin navlun oranlarındaki artışı da içermektedir.

Hapag-Lloyd gül GRI 1 Haziran'dan 1200 dolara kadar

Hapag-Lloyd, 1 Haziran'dan itibaren (kalkış yerinde malların teslim alındığı tarih), Doğu Asya'dan Amerika Birleşik Devletleri ve Kanada'ya giden doğuya giden rotaların kapsamlı oranı artıracağını ve ek ücreti (GRI) artıracağını duyurdu.Maliyet, kuru kaplar, soğutulmuş kaplar, depolama tankları, üstü açık kaplar vb. Gibi her tür kap için geçerlidir. Aşağıda, yükleme standartları ve ilgili ülkeler ve bölgeler verilmiştir:

Orijinal bildirim:

https://www.hapag-lloyd.com/en/news-insights/news/2021/04/general-rate-increase---trans-pacific-trade-eastbound--east-asia.html

Hapag-Lloyd ayrıca Hindistan, Orta Doğu'dan Amerika Birleşik Devletleri ve Kanada'ya giden yolların GRI'sını artırdı;Türkiye, Yunanistan'dan Kuzey Amerika ve Meksika'ya giden rotaların navlun oranlarının artırılması;Türkiye İskandinav rotalarında yoğun sezon sürprimleri uygulayın;

Orijinal bildirim:

https://www.hapag-lloyd.com/en/news-insights/news/2021/05/general-rate-increase---indian-subcontinent--isc--and-middle-eas.html

https://www.hapag-lloyd.com/en/news-insights/news/2021/04/price-announcement---turkey-and-greece-to-north-america-and-mexi.html

https://www.hapag-lloyd.com/en/news-insights/news/2021/04/price-announcement-for-peak-season-surcharge--pss----from-turkey.html

CMA yukarı Asya Kuzey Amerika rotası GRI1600 $ 'a kadar

1 Haziran'dan bu yana CMA, konteyner başına maksimum 1600 ABD doları artışla Asya limanlarından Amerika Birleşik Devletleri ve Kanada'ya giden yolların GRI'sını artırdı.Spesifik artış için aşağıdaki şekle bakın.

Orijinal bildirim:

http://www.cma-cgm.com/static/CA/attachments/2021%20CA%2099%20-%20Import%20-%20GRI%20-%20Asia%20Bangladesh%20and%20ISC%20to%20US%20 -% 20Haziran% 201% 202021% 202904.pdf

HANIMC yükseltir GRI ve Asya ABD rotaları için yakıt ek ücretleri

MSC, 1 Haziran'dan bu yana Asya ABD rotaları için GRI ve yakıt ek ücretlerini artırdı. Artış aralığı aşağıdaki şekilde gösterilmektedir.

Bilgi adresi:

https://ajot.com/news/msc-gri-from-asia-to-usa-05032021

Wan Hai çizgiler Çin'den Asya'ya navlun oranını yükseltti

22 Mayıs'tan itibaren, Wanhai'nin Çin'den Asya'ya nakliyesinin navlun oranı artırılacak: Artan işletme maliyetleri nedeniyle 20 '/ 40' / HQ için 300/600/600 USD.

cr: 焦点 视界